#ATMOS Space Cargo

2건의 기사

우주산업·정책

스페이스카고언리미티드, 스페이스X 스타폴 재진입선 용량 3분의 1 선판매

룩셈부르크에 본사를 둔 스페이스카고언리미티드(Space Cargo Unlimited)가 스페이스X의 신형 재진입 비행체 스타폴(Starfall) 전용 미션을 확보했으며, 해당 비행체는 2028년 스타십(Starship) 로켓으로 발사될 예정이다. 니콜라 곰(Nicolas Gaume) CEO는 페이로드(Payload)에 스타폴의 1,000kg 용량 가운데 3분의 1을 이미 판매했고 연말까지 절반에 대한 고객을 확정할 것으로 기대한다고 밝혔다. 이 회사는 아트모스 스페이스카고의 피닉스(Phoenix) 재진입선 7회 비행, 다쏘의 보텍스(VORTEX), 엘리베이션스페이스의 ELS-R, ESA의 스페이스 라이더(Space Rider) 미션을 예약했고, 탈레스 알레니아 스페이스와 함께 자체 재진입선 REV1도 개발 중이다. 곰 CEO는 스타폴이 다른 비행체보다 최대 10배 많은 고객 페이로드를 실을 수 있고 전력 공급도 훨씬 크다는 점에서 "패러다임 전환"이라고 평가했다.

Payload2026년 9월 18일

A SpaceX Dragon capsule orbited against the dark vastness of outer space.

우주산업·정책

ATMOS, 피닉스 2 발사 연기 속 피닉스 3 설계 연구 완료

독일 우주물류 기업 ATMOS 스페이스 카고가 재사용 우주선 피닉스 3(Phoenix 3)의 초기 단계 설계 연구를 완료했다고 8월 18일(현지시각) 밝혔다. 유럽우주국(ESA)의 네덜란드 ESTEC 동시설계시설(CDF)에서 진행된 이번 Pre-Phase A 연구는 1,000kg 이상의 화물을 실을 수 있는 기체를 대상으로 공력·열보호·추진·재진입 프로파일 등을 검토했으며, 대기권 재진입 시 대형 인플레이터블 감속장치를 전개해 회수하는 방식이다. ESA는 제3자 활동(Third Party Activity) 제도를 통해 기술 지원만 제공했으며 피닉스 3는 ESA 프로그램이 아니고 자금 지원도 아니다. 초기 개발은 4월에 마감한 2,570만 유로 규모 시리즈 A로 조달됐고, 첫 비행 목표 시점은 2030년이다. 한편 피닉스 2.1 미션은 2026년 하반기에서 2027년 초로 미뤄졌으며 ATMOS는 지연 사유를 공개하지 않았다.

European Spaceflight2026년 8월 20일