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#스타라이너

4건의 기사

Astronaut Christina Koch assists with a hardware upgrade for NASA's Cold Atom Lab aboard the International Space Station in January 2020. https://photojournal.jpl.nasa.gov/catalog/PIA23862
유인우주·탐사

NASA·보잉, 스타라이너 상업 운용 계획 업데이트… 무인 스타라이너-1 12월~2027년 1월 발사 추진

NASA와 보잉은 9월 28일(현지시각 9월 28일) 스타라이너(Starliner) 우주선 개발 계획 업데이트를 발표하고, 국제우주정거장(ISS) 왕복 비행 5·6호 옵션을 행사하는 한편 아틀라스 V의 마지막 비행 이후 사용할 벌컨(Vulcan) 로켓의 유인 인증을 ULA·보잉과 함께 추진하겠다고 밝혔다. 제러드 아이잭먼 NASA 국장은 무인 스타라이너-1 임무로 개선 사항을 검증한 뒤, 스타라이너-2로 2028년까지 유인 비행에 복귀하는 것이 현재 계획이라고 말했다. 지난 2월 공개된 NASA 프로그램 조사팀 보고서는 2024년 유인 시험비행(CFT) 당시 서비스 모듈 반작용 제어 추력기가 설계 인증 범위를 벗어나 작동하며 제어 상실이 발생했다고 지목했고, 총 61건의 권고안을 제시했다. 보잉은 이에 따라 서비스 모듈에 열 관련 개선을 적용했으며, 추력기 밸브의 포핏 실 압출 문제를 다루는 설계 변경과 함께 새로운 크루 모듈 추력기·배터리 교체, 낙하산 계통 소폭 수정도 진행할 예정이다. 무인 스타라이너-1은 올해 12월 또는 2027년 1월 발사 가능성이 있으며, 열 환경 개선 검증과 시스템 자격 데이터 확보를 위한 공학 평가 임무로 수행된다.

NASA

jsc2026e401203 (Apr. 4, 2026) --- The four members of NASA's SpaceX Crew-13 mission to the International Space Station pose together for an official crew portrait. From left are, Roscosmos cosmonaut a
유인우주·탐사

NASA·보잉, 9월 28일 스타라이너 개발 현황 브리핑 개최

NASA와 보잉 경영진이 현지시각 9월 28일 오후 3시(EDT) 기자회견을 열어 스타라이너(Starliner) 우주선의 개발 상황과 국제우주정거장(ISS) 정기 승무원 수송 계획을 논의한다. 브리핑에는 제러드 아이잭먼(Jared Isaacman) NASA 국장, 데이나 와이글 NASA 지구 저궤도 프로그램 매니저, NASA 우주비행사 우디 호버그, 존 멀홀랜드 보잉 상업용 유인우주 프로그램 담당 부사장이 참여한다. 중계는 NASA 라이브 페이지에서 볼 수 있으며, Crew-13 취재 등록을 마친 언론은 플로리다 케네디우주센터에서 현장 참여가 가능하다.

NASA

iss071e379502 (July 23, 2024) --- Clockwise from left, NASA astronauts Suni Williams, Mike Barratt, and Butch Wilmore work on lab maintenance tasks aboard the International Space Station. Williams and
우주산업·정책

아이작먼 NASA 국장 "'상업'이 NASA의 모든 문제를 풀어주지는 않는다"

제러드 아이작먼(Jared Isaacman) NASA 국장은 현지시각 9월 2일 밤 X에 올린 글에서 NASA의 본래 역할은 새로운 상업 산업을 만들어내는 것이 아니라 과학 연구와 인류의 영감 고취에 있으며, "모든 NASA 사업에서 경제를 억지로 끌어내는 것이 목표라면 NASA는 상무부 안에 있어야 할 것"이라고 밝혔다. 그는 상업 승무원·화물 수송 프로그램처럼 NASA가 앵커 고객이 되어 산업을 키운 성공 사례가 있고 지구관측·통신 분야에서도 상업 조달이 효과적이지만, 모든 문제에 '상업'이라는 단어를 붙인다고 자동으로 더 저렴하고 나은 해법이 나오는 것은 아니며 시장이 존재하지 않는데 있는 척해서는 안 된다고 지적했다. 이 글은 약 20년간 NASA에서 일하다 지난해 은퇴한 필 맥알리스터(Phil McAlister) 선임고문의 기고에 대한 답변으로, 맥알리스터는 스페이스X가 크루 드래건(Crew Dragon)을 실어 나르는 팰컨 9(Falcon 9)을 퇴역시킬 계획이라는 보도와 2024년 유인 시험비행 문제로 승무원이 크루 드래건으로 귀환한 뒤 아직 재비행하지 못한 보잉 스타라이너(Starliner)를 들어 NASA가 저궤도 접근 수단을 잃을 위기라고 주장했다. 아이작먼은 저궤도 유인 수송 수단이 더 많아야 한다는 데는 동의하면서도, 달 복귀와 기지 건설, 원자력 추진, 과학 미션, 국제우주정거장을 대체할 상업 정거장까지 추진 중인 상황에서 새로운 유인 우주선까지 동시에 감당할 자원과 시간은 없다고 반문했다.

Payload

jsc2026e004027 (Jan. 23, 2026) --- The four members of NASA's SpaceX Crew-12 mission to the International Space Station pose together for a crew portrait inside a SpaceX Dragon spacecraft at SpaceX he
유인우주·탐사

NASA 우주비행사 마이크 핀크, 30년 근무 끝에 은퇴… 4차례 우주비행·ISS 두 차례 사령관 역임

1996년 NASA 16기 우주비행사로 선발된 마이크 핀크(Mike Fincke)가 정확히 30년 만에 NASA 우주비행사실을 떠난다. 그는 소유스 2회, 스페이스셔틀 인데버, 스페이스X 드래건 인데버로 총 4차례 비행해 서로 다른 3종의 우주선으로 지구에서 궤도에 오른 13명 중 한 명이며, 2008년 10월 22일~2009년 4월 2일(Expedition 18)과 2025년 12월 7일~2026년 1월 12일(Expedition 74) 두 차례 국제우주정거장(ISS) 사령관을 맡았다. 핀크는 보잉 CST-100 스타라이너 유인 시험비행(CFT)과 스타라이너-1 승무원으로 배정됐다가 2024년 CFT 비행 이후 기미야 유이와 함께 스페이스X 크루-11로 재배정돼 2025년 8월 1일 발사됐으나, 1월 7일 식사 도중 약 20분간 말을 하지 못하는 이상 증세로 의료 후송되면서 166일 만에 임무가 조기 종료됐다. 그의 은퇴로 윌모어·윌리엄스·카사다·엡스에 이어 스타라이너 경험이 깊은 우주비행사가 또 한 명 빠지게 됐으며, NASA는 무인 스타라이너-1 임무를 올해 안에 발사할지 여부를 아직 검토 중이다.

Spaceflight Now